“物流三要素”是指物流活動中需要具備的最基本的三個要素，即“流體”、“載體”和“流向”。物流三要素的內(nèi)涵是任何傳統(tǒng)的運輸、倉儲或者物資流通都無法包容的。物流三要素之間存在著密切的聯(lián)系，例如流體的社會屬性決定著流向，載體對流向具有制約作用，載體的狀況對流體的自然屬性和社會屬性均會產(chǎn)生影響。在進行物流活動中，要處理好物流三要素之間的關(guān)系，否則會使物流成本提高，服務(wù)水平降低，效益和效率下降。所謂“第三利潤源”是指提高物流效率而產(chǎn)生利潤的根源，是繼勞動力、資源之后的利潤來源。高效合理的物流，能在5個方面創(chuàng)造利潤：a、促進國民經(jīng)濟的合理布局，有利于社會資源優(yōu)化配置；b、有效地使用社會流通設(shè)施及設(shè)備，節(jié)約社會財富；c、減少流通環(huán)節(jié)，縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)；d、簡化信息流通渠道，增強社會財富的可調(diào)節(jié)性；e、節(jié)約生產(chǎn)和流通物資的損耗。
我們公司秉承著快捷、守信、安全的服務(wù)理念，堅持以客戶為中心，以優(yōu)質(zhì)的誠信服務(wù)、完善的運營體系和合理的價格在物流行業(yè)有著很高的名聲，我們能夠更快、可靠、安全的把客戶需要運輸?shù)呢浳镞\到目的地，物流事業(yè)在中國的發(fā)展主要優(yōu)勢有，我們經(jīng)過長期的發(fā)展，積累了很多的經(jīng)驗，可以說是很豐富，而且還吸引了很多的國際客戶，使得我們的發(fā)展更加的快速，還有較大的人才優(yōu)勢，物流這一行業(yè)在很多學校都開有專門的專業(yè)，有著較大的資金系統(tǒng)可以更快捷的為廣大客戶群體發(fā)展，對于義烏到福建物流這一天路線我們的知名度也是挺高的，在中國未來的發(fā)展中將會往品牌效果方面發(fā)展，而且我們的物流體系發(fā)展完善，物流計算機信息的管理也很好，對于貨運的跟蹤是實時的，可以很好的讓客戶知道自己的貨運現(xiàn)在在哪里。
如今配送中心已經(jīng)是成為了商品物流之后一個很重要的環(huán)節(jié)，運營的成本也是比全部物流成本更加的大，系統(tǒng)也是變得越來越智能。 在這種情況下，配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準確、及時，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。但在傳統(tǒng)的配送中心運作和管理中，商品物流信息主要以表單、賬簿的形式表現(xiàn)出來，商品的進出及庫存情況不能及時地反映出來。因此配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。
一是、市場導(dǎo)向原則。貨物運輸保險費率的確定，必須考慮當?shù)氐氖袌霏h(huán)境，如經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數(shù)量和競爭狀況等。一般來說，受以上因素影響，在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個相對穩(wěn)定的費率水平，合理的貨運險費率一般是要靠近這個水平而不能過多偏離。二是、兼顧效益原則。
貨物運輸保險費率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風險損失率和必要的成本費用率構(gòu)成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定貨物運輸保險費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。
