物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產業(yè)，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產業(yè)對國民生產總值的貢獻程度，可通過物流產業(yè)所創(chuàng)造的產值占國民生產總值的比例來衡量。2001-2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009-2013年呈波動上升趨勢，說明物流業(yè)在整個國民經濟中的地位有所提高。
不顧行業(yè)道德，隨意比價和砍價的，一個認識的客戶，一個電話打過來，說要合作，你說好，然后報價，本來你已經看在熟人面上，給少報了價格，可沒成想這時客戶卻說“我在那誰誰誰家問價，他們說XX專線650就能走，怎么到了你這就要700了呢……”一句話，說得你半天無語，不僅那點想談成生意的心都冷了，而且對那所謂的誰誰誰家公司的認知也被刷新了，沒想到大家同為專線，居然相煎，這種害群之馬簡直是要多可惡就有多可惡！因此對于助長害群之人氣焰，提供給他們機會的客戶，我們也沒必要珍惜了，這種客戶不識大局，不分是非，一心只想著撈那一點半點的好處，屬于典型的白眼狼，一旦你今天妥協(xié)了他，改天別人給他更多一點好處了，他就背叛你，更加嚴重地傷害你們做為合伙人的情分。
在現代物流運用方面中國的物流還與發(fā)達國家還有一段距離，雖然中國現在又比較大的物流，比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠遠不夠，物流系統(tǒng)發(fā)展單一化，好多物流公司專搞運輸，整體得不到優(yōu)化，使物流成本難以降低，而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達到，成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結果，能夠低成本的，運送效率。更快更好誰就占優(yōu)勢，國內運輸行業(yè)還有很長的路要走。
