在現(xiàn)代物流運(yùn)用方面中國的物流還與發(fā)達(dá)國家還有一段距離,雖然中國現(xiàn)在又比較大的物流,比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,物流系統(tǒng)發(fā)展單一化,好多物流公司專搞運(yùn)輸,整體得不到優(yōu)化,使物流成本難以降低,而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達(dá)到,成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結(jié)果,能夠低成本的,運(yùn)送效率。更快更好誰就占優(yōu)勢,國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)還有很長的路要走。
如今配送中心已經(jīng)是成為了商品物流之后一個(gè)很重要的環(huán)節(jié),運(yùn)營的成本也是比全部物流成本更加的大,系統(tǒng)也是變得越來越智能。 在這種情況下,配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時(shí),并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。但在傳統(tǒng)的配送中心運(yùn)作和管理中,商品物流信息主要以表單、賬簿的形式表現(xiàn)出來,商品的進(jìn)出及庫存情況不能及時(shí)地反映出來。因此配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。
物流公司發(fā)展會受到以下兩種因素影響:1.技術(shù)因素雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。2.人才因素中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
從原材料的采購開始,便要求有相應(yīng)的物流活動,將所采購的原材料到位,否則,整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言,實(shí)際上就是系列化的物流活動。合理化的物流,通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本,通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓,通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用,使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。
宏觀,是指綜合性全部,構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如,有句成語:只見樹木,不見森林。見森林叫宏觀,見樹木叫微觀。經(jīng)濟(jì)學(xué),有宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)。宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué),從整體看國家的經(jīng)濟(jì),而微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)是從構(gòu)成國家經(jīng)濟(jì)的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟(jì)的。 物流也一樣,在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題,叫宏觀性物流。因此,宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行物流中心的運(yùn)輸作業(yè)等。另一方面,微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運(yùn)輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?;蛘邚南M(fèi)者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,這也屬于微觀。