宏觀，是指綜合性全部，構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經(jīng)濟學，有宏觀經(jīng)濟學和微觀經(jīng)濟學。宏觀經(jīng)濟學，從整體看國家的經(jīng)濟，而微觀經(jīng)濟學是從構(gòu)成國家經(jīng)濟的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟的。 物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構(gòu)進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?；蛘邚南M者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。
物流有哪些貨物是不能攜帶的（1）各種烈性毒藥、麻醉藥品以及精神物品。例如，砒霜、毒品、鴉片、嗎啡、可卡因等物品。（2）國家法令禁止流通或者寄運的物品。例如，文物、武器、彈藥等物品。（3）內(nèi)容涉及反動，淫穢，有傷大雅的或者法輪功等不利于大眾傳播的報刊、書籍、圖片、宣傳品等。（4）妨礙公共衛(wèi)生的，如尸骨（包括已經(jīng)焚燒的尸骨）、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。（5）動植物以及其標本。（6）具有放射性的各種危險品，雷管，火藥，炸藥等。
物理變形式的物流，通常應用在以制造為主的企業(yè)中，它的特點是物流在制造期間增值性較強。對此學者與管理者們長期研究的是如何能最大的創(chuàng)造這個增值空間，其重點對象是制造成本管理。
一是、市場導向原則。貨物運輸保險費率的確定，必須考慮當?shù)氐氖袌霏h(huán)境，如經(jīng)濟發(fā)展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數(shù)量和競爭狀況等。一般來說，受以上因素影響，在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個相對穩(wěn)定的費率水平，合理的貨運險費率一般是要靠近這個水平而不能過多偏離。二是、兼顧效益原則。
貨物運輸保險費率的確定，有其內(nèi)在規(guī)律，即主要有純風險損失率和必要的成本費用率構(gòu)成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定貨物運輸保險費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。
